Factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een nieuwe spuitcabine

Factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een nieuwe spuitcabine

Ben je ooit een autoshowroom binnengegaan, rondgekeken en bij jezelf gedacht: "Er zijn hier veel te veel auto's, hoe kan ik kiezen welke voor mij geschikt is?" Bedrijven worden met dit dilemma geconfronteerd als het gaat om de aanschaf van een nieuwe spuitcabine.

Als een vertrouwd, wereldwijd bedrijf dat niet verbonden is met welke fabrikant dan ook, hebben we meer dan 24 jaar ervaring met het installeren, onderhouden en onderhouden van alle merken en modellen spuitcabines in een grote verscheidenheid aan sectoren. Wij kunnen u adviseren over elke spuitcabinespecificatie en vervolgens installeren wij deze voor u.

Welk type spuitcabine heeft u nodig?

De eerste stap is begrijpen of u een volledig gesloten of open spuitcabine nodig heeft, en dit hangt ervan af in welke branche u actief bent. Als u een schadeherstelbedrijf heeft, biedt een volledig gesloten stand de ideale, schone omgeving voor het spuiten van voertuigen. Cabines met een open gezicht worden over het algemeen gebruikt voor het verven van componenten.

Open gezicht:

Een open spuitcabine, die doorgaans wordt aangetroffen in industriële afwerkingsindustrieën, zoals houtafwerking, biedt uitstekende ventilatie en bescherming tegen overspray. Doordat deze cabines een geïntegreerde afzuigwand hebben, worden alle verfspuitnevel en verontreinigingen snel uit de werkruimte afgevoerd.

Volledig gesloten:

Volledig gesloten opties zijn de perfecte spuitcabine voor de auto-industrie, omdat ze een schonere verfomgeving bieden. Ze verminderen aanzienlijk de hoeveelheid vuil, stof en vuilinsluitsels die het verfproces kunnen beïnvloeden doordat er een inlaatfilter in de cabine is geïnstalleerd. Het filter verwijdert deeltjes uit de lucht tot 5 micron, waardoor de hoogste luchtkwaliteit in de cabine wordt gegarandeerd.

Deze cabines zijn meestal ook voorzien van automatiseringsfuncties en verwarmingssystemen, waardoor uw productiviteit aanzienlijk toeneemt en uw foutmarge kleiner wordt. Verwarmingstechnologie kan de lak snel en efficiënt uitharden, waardoor het risico op onvolkomenheden aan het lakoppervlak van het voertuig wordt verminderd.

Alle spuitcabines moeten tests ondergaan om aan de wettelijke vereisten te voldoen, wat allemaal door Beta Group kan worden uitgevoerd. Meer informatie over de testdiensten die wij leveren vindt u hier.

Luchtstroom in een cabine

De manier waarop de lucht rond de cabine wordt verdeeld, is het tweede waar rekening mee moet worden gehouden.

Crossdraft:

Een crossdraft-spuitcabine is ontworpen om de lucht rechtstreeks van het ene uiteinde van de cabine naar het andere te laten bewegen. Ze zijn enorm populair omdat ze lage installatiekosten hebben. Een groot nadeel van de crossdraft is dat er meer maskering nodig is om een ​​uitstekende afwerking te verkrijgen dan bij de andere typen cabines.

Semi-afzuiging:

Semi-neerwaartse spuitcabines creëren diagonale trekpatronen die verontreinigende stoffen en spuitnevel naar de zijkant van de cabine verplaatsen. Deze spuitcabines hebben een luchtstroom die onder een neerwaartse hoek inslaat, waardoor de kans groot is dat medewerkers aan onnodig veel spuitnevel worden blootgesteld.

Zijdiepgang:

Een spuitcabine met zijwaartse trek werkt door gefilterde lucht via het plafond aan te voeren en via de zijwanden van de werkruimte af te zuigen. Dit zorgt voor een gelijkmatige luchtstroom rond het te schilderen object en trekt overtollige spray en verontreinigingen naar beneden en weg van de afwerking, wat zorgt voor een veel schoner milieu en een efficiëntere afwerking. Het grootste nadeel is dat de productiekosten veel hoger zijn dan bij andere soorten cabines.

Afzuiging:

De unieke luchtstroomeigenschappen van Downdraft-spuitcabines maken ze ideaal voor zowel grote als kleine voertuigen. Het luchtstroompatroon dat recht naar beneden loopt van het plafond naar de vloer. Omdat de lucht rond het voertuig wordt gezogen en eronder wordt afgevoerd, trekt de laminaire stroming overtollige spray en verontreinigingen naar beneden, ongeacht waar de bestuurder aan het spuiten is. Het enige nadeel is dat een afzuigcabine op stalen kelders of boven een uitgraving moet worden geplaatst om de afzuiging te laten functioneren.

Voor het beste resultaat moet de lucht die in de spuitcabine wordt gebruikt zo schoon mogelijk zijn om te voorkomen dat verontreinigingen het spuitproces verstoren, omdat dit de kwaliteit van de afwerking aantast en tot ongelijkmatige resultaten kan leiden.

Onderhoud, service en totale kosten

De aanschaf van een nieuwe spuitcabine is een kostbare investering en het hebben van een nationale dienstverlener, die ondersteuning en reserveonderdelen biedt, is van cruciaal belang om uw bedrijf draaiende te houden.

Wij kunnen niet alleen aan uw eisen voldoen en u de beste spuitcabine aanbieden die beschikbaar is, maar wij kunnen u ook voorzien van de benodigde luchtfilters en nazorg om ervoor te zorgen dat uw spuitcabine het hele jaar door optimaal presteert.