Hoe werkt de autolakcabine?

Hoe werkt de autolakcabine?

De autospuitcabine is een geassembleerde structuur. Het kamerlichaam gebruikt het zoon-moeder plug-in thermische isolatie gespoten wandpaneel, dat goede afdichtings- en thermische isolatieprestaties heeft. De zijkant van het kamerlichaam is uitgerust met een werkende deur om het in- en uitstappen van het personeel te vergemakkelijken;

Randdeur van aluminiumlegering, met een observatievenster in het midden van de deur, kunt u op elk moment de dynamiek van de kamer observeren. De ventilator met laag geluidsniveau en een hoog luchtvolume is geselecteerd om het perfecte schildereffect te garanderen; De hoogwaardige warmtewisselaar van roestvrij staal heeft een hoge warmte-uitwisseling en een lange levensduur.

Het werkingsprincipe van de Weilongda-spuitcabine

De spuitcabine wordt veelal gebruikt voor het spuiten en bakken van autolak. Daarom is de meest nauwkeurige beschrijving van de spuitcabine" verfspuitcabine" ;.

Bij het schilderen wordt de buitenlucht gefilterd door het primaire filter en door de ventilator naar het dak gestuurd, en vervolgens gefilterd en gezuiverd door het bovenste filter om de kamer binnen te komen. De lucht in de kamer neemt een volledig neerwaarts type aan en stroomt naar beneden met een snelheid van 0,2-0,3 m / s,

De verfneveldeeltjes kunnen na het schilderen niet in de lucht blijven, maar worden via de onderste luchtuitlaat direct uit de kamer afgevoerd.

Op deze manier zorgt de continue cyclische omzetting ervoor dat de luchtzuiverheid in de kamer tijdens het schilderen meer dan 98% bedraagt ​​en de aangevoerde lucht een bepaalde druk heeft, die een constante luchtstroom rond de auto kan vormen om overtollige verf te verwijderen, waardoor maximale zekerheid wordt gegarandeerd. De kwaliteit van de spuitverf.