Technische vereisten voor autolakken op spuitcabines

Bij het verven van het voertuig gebruiken we de meeste verfruimte. Er zijn veel technische vereisten voor de verfruimte.

Op dit moment hebben de meeste autoherstellende eenheden in China handmatig fietswerk gebruikt voor het repareren en verven van de oppervlaktebehandeling van de auto. Om de verfkwaliteit van het carrosserievlak te waarborgen, worden in het algemeen de autolakruimte en andere apparatuur gebruikt. De verfruimte kan in drie soorten worden verdeeld: groot, middelgroot en klein. Model, grote spuitcabine kan worden gebruikt voor grote personenauto's, middelgrote spuitcabines kunnen worden gebruikt voor bus, bestelwagen, zakenreisauto, enz., Kleine spuitcabine voor kleine auto's.

Lakcabines, ongeacht hun grootte en grootte, kunnen over het algemeen in twee vormen worden verdeeld: elektrische verwarming en dieselverwarming.

Over het algemeen is de elektrische verwarmingsmethode handiger, maar de prijs is hoger en de capaciteit moet worden verhoogd. De kosten voor de kleinere autoreparatiewerkplaats zijn te hoog. De tweede is de dieselverwarmingsmethode; de diesel-verwarmingsmethode maakt gebruik van de geïmporteerde brander, de thermische efficiëntie. Het is relatief hoog en snel. Er moet echter wel aandacht worden besteed aan de veiligheid bij het gebruik ervan. Voer enkele veiligheidsmaatregelen uit. Welke soort ook wordt gebruikt, de verfruimte moet vóór gebruik worden voorverwarmd. De verfruimte kan werken na een bepaalde temperatuur. Als je op meerdere auto's achter elkaar werkt, kun je geld besparen. Dus als we minder voertuigen spuiten, gebruiken we de spuitcabine niet eenvoudig.

De verfruimte heeft ook vereisten voor luchtzuiveringssnelheid, dus luchtfiltermaterialen moeten worden gebruikt. Over het algemeen wordt hoog-efficiënt niet-geweven filterdoek gebruikt, en het moet regelmatig worden vervangen.

De verfruimte heeft specificaties en normen voor de verlichting en bakapparatuur in de kamer. Het licht in de spuitcabine moet helder en zacht zijn. Alleen het licht is helder genoeg om het oppervlak van het lichaam te zien, om de kwaliteit van de verfspray te garanderen. De bakapparatuur van de spuitcabine vereist een constante temperatuur. Dit kan zorgen voor een gelijkmatig spuiten bij het bakken van verf. De meeste van de spuitcabines maken gebruik van een elektronisch regelsysteem, zodat het proces voor het bakken van de verf kan worden geregeld door toepassing, om te zorgen dat de apparatuur gemakkelijk te gebruiken, stabiel en betrouwbaar is, en de standaard van het proces; eindelijk zorgen dat de auto bezig is met verfreparatie en schilderen. Behaal bevredigende resultaten.