Wanneer u auto-wielaansluiting moet uitvoeren

Onder welke omstandigheden doen vier rondes positionering?

1, de rijprestatie van het voertuig is beïnvloed (de bestuurder is de meest directe ervaring van afwijking, niet de richting van het wiel kan ook als een ronde worden beschouwd)

2, als gevolg van ongevallen veroorzaakt door schade aan het chassis en ophanging

3, de afwijkingen van de band dragen (maar ook om te overwegen of de bandenspanning niet normaal is om abnormale slijtage te veroorzaken. Onder normale omstandigheden zal de bandenspanning het loopvlak van de slijtage verergeren en de bandenspanning zal de loopvlak vergroten Aan beide kanten van de slijtage; als de kant van de gedeeltelijke slijtage er afwijking kan zijn van de camber, doordat de voorbalk veroorzaakt door abnormale slijtage hieronder wordt genoemd)

4, as en suspensie delen werden verwijderd

Waarom zou de vierwielpositionele aanpassing, denk ik dat u een reden kan zeggen, het voertuig dat in de afwijking loopt, weten we allemaal vier rondes positionering, omdat het uw rijervaring beïnvloedt. Kijk niet voor geen probleem? Ongeacht het antwoord is ja of nee, een deel van het aantal eenzijdig, het chassis van de data is rustig veranderd, het zal de rijkarakteristieken veranderen, maar de afwijking is een fenomeen. Dit fenomeen kan door de meeste mensen worden waargenomen.

Voor die recessieve veranderingen moet je een meer delicate geest hebben, maar het lijkt erop dat de meeste mensen niet zo'n capaciteit hebben. De slijtage van de band kan meer reëel reageren op een aantal kleine veranderingen, bijvoorbeeld een enkele band Ongelijke slijtage aan de binnen- en buitenkant kan het gevolg zijn van abnormale veranderingen in de excentriciteit (natuurlijk moeten de dagelijkse rijgewoonten overwogen worden), en als de loopvlak een regelmatige ups en downs (geklede slijtage) verscheen, is deze situatie meestal van hen zal gepaard gaan met abnormaal geboortelawaai, u kunt worden geïdentificeerd als de voorbundel meer serieuze afwijking bleek, moet de bandenwinkel zo snel mogelijk repareren, of de band moet worden vervangen, het hangt af van de slijtage en scheuren, als de band draagt Te ernstig, de vier rondes van de positionering die door de gegevens zijn gemaakt, zullen onjuist zijn, in de achterste positie voor het deel van de bandinspectie die we zullen zeggen.

Als een normaal verlies van onderdelen is het ophangdeel van de reparatie onvermijdelijk. De veroudering van de bufferhuls die wordt geproduceerd door het abnormale geluid is meer gebruikelijk bij het vervangen van gerelateerde onderdelen. In principe moet ook vier rondes positionering worden uitgevoerd, dit argument kan de oppositie veroorzaken van het P Plus-geluid, inderdaad, dit voldoet inderdaad niet aan de meerderheid van de ideeën van de meeste mensen, bijna niemand door de opschortende delen om te kloppen om vier posities te plaatsen, deze benadering wordt niet begrepen, waarom ik veranderd Een controle arm moet positioneren? De reden hiervoor is dat wanneer we de ophanging demonteren, de relatieve installatiepositie verandert, dat wil zeggen dat dit niet de geschatte installatiefout kan schaden, kan dit leiden tot abnormale positioneringsgegevens, zodat alles in het algemeen moet worden gedood . In het installatieproces zal de onderhoudstechnicus echter de schroeven in het originele teken vastzetten (de schroef wordt verwijderd wanneer het teken wordt overgebleven), om de demontage te minimaliseren die wordt veroorzaakt door veranderingen in de positioneringsgegevens.

Het is waard om te vermelden dat de nieuwe auto niet geschikt is voor vier posities, omdat het chassis een afwikkelingsproces heeft, alsof de motor hetzelfde moet draaien, is het chassis 'inloopperiode' ongeveer 2000 km.

Vier rondes voor de inspectie

1, banden (patroondiepte en bandenspanning)

De vierwiel positioneringsgegevens zijn gebouwd op een relatief standaard conditie, dus de kalibratie moet gevolgd worden bij het kalibreren van de vierwielstand. Om ervoor te zorgen dat de voor- en achterassen op hetzelfde horizontale vlak zijn, dienen de afmetingen van de vier wielen hetzelfde te zijn in de bandzijde. Bovendien dienen kleine verschillen in acht te worden genomen, zoals bandenspanning, in overeenstemming met de standaard banddrukaanpassing op zijn plaats. Drukniveau zie de binnenkant van de tankdeksel); Er zijn meer subtiele controles, de trapdiepte van de loopvlak moet gemeten worden, coaxiale banden op de maximale diepte van de afwijking mogen niet meer dan 2 mm bedragen, indien niet aan de voorwaarden voldoet, afhankelijk van de situatie waarin de betreffende banden worden vervangen.

Een nieuwe generatie vierwiel positioneringssysteem zal slimmer zijn, onderhoudstechnici door de meting van deze gegevens in het systeem, het kan volgens de bijbehorende waarde worden berekend om deze externe oorzaken van de fout te compenseren.

2, opknoping (visuele suspensie toestand)

De goede conditie van het wiel betekent niet het begin van een perfecte vierwieluitlijning, en je moet ervoor zorgen dat het chassis ook in een gezonde staat is, wat meer over de ongeluksauto gaat en soms het voertuig na de crash zal onvermijdelijk een zekere mate van schade zijn, of zelfs vervorming, de situatie breken, de vervanging van de chassiscomponenten zal niet te veel problemen hebben, maar degenen die geen aanwijzingen zien op het oppervlak waar het meest waarschijnlijk vier kan leiden wiel positionering afwijking, dus, Leid mij om deze taak te voltooien Chen meester altijd "kan zien is geen probleem," deze zin hangen in de mond.

3, niet-last voorwaarden moeten voldoen aan de voorwaarden (om de vereiste geen belasting toestand te handhaven)

Dit is de gemakkelijkst over het hoofd gezien, waar om hetzelfde te doen, het lijkt erop dat er niemand over bezorgd is. Het voertuig dat op de lifter is geparkeerd, moet in geen last zijn, reservebanden en gereedschapsmiddelen moeten op hun respectieve locaties geplaatst worden, wat makkelijk te begrijpen en makkelijk te doen is. De harde eis is dat de olieopslagtank en de hoeveelheid vloeistof in de glazen ketel ook wordt geadverteerd, moet meer dan 90% bereiken, u moet vragen waarom? Ik kan u alleen vertellen dat de fabrikanten ook in deze staat staan, maar u moet me vragen waarom u een auto koopt wanneer de brandstoftank altijd leeg is, is het gedaan nadat de aanpassing is getekend? Ik kan het echt niet antwoorden, misschien kan dit voor een nieuwe generatie vierwiel positioneringssysteem ook de waarde van de compensatie compenseren

Parkeerplaats van het voertuig

Een vierwielaandrijving kan echt niet makkelijk zijn. Het is niet makkelijk voor mij om de lift te openen en in de juiste positie te plaatsen. Ten eerste gaat het lichaam niet alleen, maar ook de voor- en achterwielen zijn in het midden van de elektronische hoekplaat en de achterste glijbaan.

Fixture en sensor installatie

De inrichting is gelijkwaardig aan de sensor is bevestigd aan het wiel van de conversie-interface voor het wiel met de vaste, om te kunnen voldoen aan de grootte van verschillende velgen, de vaste arm kan daarbij worden aangepast. De kaken hebben drie vaste armen, elk met een kaak aan het uiteinde van de kaak om vast te houden aan de rand van de rand om ervoor te zorgen dat het 3 uur een vliegtuig is, maar in de loop van de werkelijke operatie vind ik dat er altijd een klauw die niet kan worden aangepast Zoals de andere twee zo eerlijk verbonden aan de rand van de velg, die geen vliegtuig kan worden. (Gelieve deze foto te onthouden, het is heel belangrijk, in de achterkant zullen we opvragen hoe u deze fout op te lossen)

Vier sensoren zijn aan het wiel bevestigd, waardoor de locatie en de hoek van het wiel kunnen worden gemeten, en via de kabel naar de computer voor analyse. Het is de opwinding van het, maar het instrument is immers het instrument, ik moet het me vertellen welk wiel om te bewaken.

De keuze van modelinformatie

Niet alleen dat, ik ook in het systeem om de juiste modellen te vinden om de relevante data informatie te halen, die als maatregel van de auto chassis data is correct als geen basis, dus de keuze van modellen kan niet verkeerd zijn. Dit gebeurt in de stad van de auto-onderdelen om aandacht te besteden aan positionering, om te kunnen omgaan met de deur van het bedrijf, hun systeem opgeslagen in een groot aantal verschillende merken van verschillende modellen van chassisinformatie, vind de corresponderende modellen van het jaar, om de resultaten alleen te plakken.

De meest gemakkelijk overschatte "compensatie compensatie"

Herinner je die scène? Ik heb drie vragen om een vliegtuig te bepalen, het volgende zal worden opgelost, het systeem heette het programma "compensatie compensatie". Tot nu toe is dit de tijd om een grote stap te zetten, maar laat me ook zien hoe krachtig dit liftapparaat is.

Vanuit het scherm van de computerscherm vertelde de intuïtie mij dat de rode petalvormige vierwielen namens de ongekwalificeerde, als ik nog steeds op het stilstaande beeld van de analyse, Chen Master in de centrale glijbaan bij de lift Jack zit (tweede lift ) naar de achterkant van de brug geduwd in de buurt van de katrol en de wrijving tussen de dia gaf een saai en vettig geluid uit, klinkt redelijk comfortabel. Met ons gebruikelijke jack-werkprincipe verschilt van de stekker van de perslucht, kijk niet naar de lucht van dit medium, 2,3 ton gewicht voor het als een veer.

De achterkant van het lichaam omhoog te tillen totdat het achterwiel uit de grond wordt opgeheven, volgens de instructies op het computerscherm voor de draairichting van het wiel, verandert het origineel rood van hoek tot groen, omdat elke rotatie zal breng de sensor trillingen, wat resulteert in de afwijking van de horizontale positie, zodat elke bloemblaadje van rood naar groen nadat de sensor moet worden vergrendeld, klinkt erg ingewikkeld, de implementatie van de operatie is slechts een knop om erop te drukken totdat alle groene na de beschrijving van het wiel offsetcompensatie is voltooid, kan het volgende wielcorrectiewerk zijn. Op dezelfde manier om de voorkant van de auto naar het voorwiel te verheffen om de grond te laten vallen, door het wiel te draaien om de berekening van de berekeningsfout door de armatuur te compenseren. Aangezien het detectievoertuig een vooraandrijving is om de draaiing van de zijkant van het wiel te voorkomen wanneer de andere kant van het wiel als gevolg van de rol van de sensor met een sensorrotatie veroorzaakt wordt door veranderingen in data en apparatuur en lichamelijke schade, dus de sensor van tevoren De borgpen is vrijgegeven. Na aanpassing worden de resultaten van de compensatiecompensatie weergegeven op het computerscherm.

Offset compensatie is een vierwiel positionering van een noodzakelijk project, het heeft direct invloed op de uiteindelijke meetnauwkeurigheid, dus mag niet springen.

Na de aanpassing is de tweede lift naar beneden, lig ook naar beneden, om de vering op de normale positie te herstellen, moet u het lichaam voor en na de plaats indrukken. Bovendien, om het werk correct en veilig te kunnen uitvoeren, moet u de handrem remmen en de remslot monteren.

Vooraanpassingstest

Na zo lang, zoveel werk uitgevoerd, de volgende aanpassing voor de test, zou echt moeten zijn "drie punten om zeven punten te bereiden", deze zin, in wezen of klaar om te werken, of om nauwkeuriger aan de wielstaat te bepalen .

Na een verscheidenheid aan ronden zijn de dingen niet afgerond, na het equivalent van een aparte voorbalkenwaarde te hebben om het stuur in de middelste positie te bepalen, na het noodzaak om het wiel te doen of aan het raken te brengen, deze keer dat een beetje zenuwachtigheid ( het totale defect van de sensor, en onmiddellijk terugkeren naar normaal) detectiesysteem om het stuurcentrum en de maximale totale hoek te bepalen. Het verschil is dat de sensor het voertuiglichaam zal storen als er een grote afbuiging in het wiel is, dus verwijder de twee sensoren van het voorwiel en geef het signaal naar de onderste hoekplaat tussen de sensor en de hoekplaat. Er is een data-lijnverbinding, de gegevens via de sensor en het systeem tussen de lijnen om te passeren. Het omslachtige programma maakt niet alleen het wiel moeilijker, maar heel simpel, want ik wil de richting aan beide kanten zenden en voor een moment blijven, het systeem kan worden geïdentificeerd. Maar dan is het stuur nog steeds verstrengeld, na het afronden van de laatste stap om de richting te spelen, de noodzaak voor een vast stuurwiel.